А
- Антифриз (Antifreeze Coolant)
- Низкозамерзающая охлаждающая жидкость для системы охлаждения двигателя. По действующим нормативам имеет температуру кристаллизации не выше −35 °C. Производится на основе этиленгликоля или пропиленгликоля с пакетом ингибиторов коррозии и кавитации.
Д
- Допуск (Approval)
- Официальное подтверждение производителя техники о соответствии конкретной охлаждающей жидкости требованиям конкретных двигателей или семейств. Выдаётся по итогам стендовых и эксплуатационных испытаний. После 2022 года иностранные автоконцерны фактически приостановили выдачу допусков на российском рынке — ТЕХНОФОРМ продолжает проводить полноценные реальные испытания продукции Coolstream по международным стандартам ASTM самостоятельно. Это принципиально отличается от самодекларации «рекомендуем для», за которой нет реальных испытаний.
И
- Ингибиторы коррозии
- Химические компоненты пакета присадок, которые защищают металлы и сплавы системы охлаждения от коррозии. Могут быть органическими (карбоксилаты), неорганическими (силикаты, фосфаты, нитриты, молибдаты) или применяться в комбинации — в лобридных составах.
К
- Кавитация
- Образование и схлопывание пузырьков в жидкости под действием перепада давления. В системе охлаждения кавитация разрушает гильзы цилиндров и лопасти водяного насоса. Защита от кавитации — одна из ключевых функций пакета присадок антифриза, особенно для тяжелонагруженной техники.
- Карбоксилатный антифриз (OAT)
- Тип антифриза на основе органической технологии Organic Acid Technology. Работает адресно — защищает очаги коррозии, не образуя толстой плёнки по всей поверхности. Теплоотведение не ухудшается, нет отложений. Увеличенный ресурс эксплуатации. Важно: качество и эффективность разных OAT-составов значительно различаются — «органика органике рознь». Создание сбалансированного карбоксилатного пакета присадок требует глубоких знаний химии ингибиторов, лабораторной экспертизы и многолетних испытаний. ТЕХНОФОРМ освоил эту технологию первым в России на базе 20-летней кооперации с бельгийской Arteco (СП Chevron-Texaco и Total).В линейке Coolstream: Premium (Super-OAT), Premium NRC, CHN, Standard, Optima, RED, GREEN
- Конвейерная заправка
- Первичная заливка охлаждающей жидкости на конвейере автозавода при сборке нового автомобиля. Выбор антифриза для конвейерной заправки — высший критерий доверия автопроизводителя к поставщику.Антифризы Coolstream были выбраны для заправки на конвейерах Hyundai, Kia, Volkswagen, Renault, Ford, Volvo, Haval, AURUS
- Концентрат
- Антифриз в неразбавленном виде. Разводится водой заданного качества (дистиллированной, деминерализованной или деионизированной) до рабочей концентрации. Готовый раствор поставляется предразбавленным.
Л
- Лобридный антифриз
- Тип охлаждающей жидкости, в котором основу пакета присадок составляют органические компоненты, дополненные небольшой долей неорганических ингибиторов — фосфатов (P-OAT), силикатов (Si-OAT), нитритов, молибдатов или их комбинаций. Применяется там, где автопроизводитель требует такой тип состава.В линейке Coolstream: A-110, JPN (P-OAT), DE (Si-OAT)
О
- OAT (Organic Acid Technology)
- Карбоксилатная технология на органических кислотах. Защита адресная — ингибиторы концентрируются на очагах коррозии, а не образуют сплошную плёнку. Обеспечивает стабильную защиту и чистоту теплообмена. Применимость определяется спецификацией двигателя.В линейке Coolstream: Premium, Premium NRC, CHN, Standard, Optima
- OEM (Original Equipment Manufacturer)
- Производитель оригинального оборудования — в автомобильной отрасли это автозавод. OEM-поставки антифриза — поставки на конвейер автозавода для первичной заправки новых автомобилей. OEM-уровень предъявляет самые строгие требования к стабильности качества от партии к партии.
- Охлаждающая жидкость (ОЖ)
- Рабочая жидкость в системе охлаждения двигателя или агрегата. Обычно на базе этиленгликоля или пропиленгликоля с пакетом ингибиторов коррозии и кавитации. В быту часто говорят «антифриз» или «тосол».
П
- P-OAT (Phosphated Organic Additive Technology)
- Фосфатная лобридная технология: органические ингибиторы коррозии дополнены фосфатами. Соответствует требованиям ряда японских и корейских автопроизводителей.В линейке Coolstream: A-110 (допуск ХММР и Мобис по Hyundai/KIA MS 591-08), JPN (разработан специально для японских автомобилей)
- Пакет присадок
- Комплекс химических добавок к антифризу, определяющий его защитные свойства и эффективность: защита от коррозии, кавитации, отложений, стабильность теплоотвода, совместимость с металлами и эластомерами. Качество антифриза определяется в первую очередь пакетом присадок, но важна и качественная база — первичный этиленгликоль высшего сорта и глубоко обессоленная вода. Только сочетание сбалансированного пакета и чистой базы даёт стабильный долговечный продукт.
Р
- Реальные испытания
- Стендовые и эксплуатационные испытания антифриза на двигателе, проводимые по утверждённой методике автопроизводителя или по международным стандартам ASTM. Реальные испытания — основа выдачи допуска и подтверждения соответствия спецификации. Лабораторные показатели по ГОСТ и фразы «рекомендуем для» не заменяют реальных испытаний.
С
- Si-OAT (Silicated Organic Additive Technology)
- Силикатная лобридная технология: карбоксилатные органические присадки дополнены силикатами. Рассчитана на длительный срок службы. Соответствует требованиям Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, MAN NF, MAN Si-OAT, Sitrak.В линейке Coolstream: DE G12++ (полностью отвечает требованиям допуска VW TL 774-G)
- Самодекларация
- Заявление производителя антифриза о соответствии продукта спецификации без проведения реальных стендовых и эксплуатационных испытаний. Формулировки «рекомендуем для», «соответствует G12», «подходит для» без подтверждения испытаниями — самодекларация и фактическое введение покупателя в заблуждение. ТЕХНОФОРМ всю продукцию Coolstream проверяет реальными испытаниями по международным стандартам ASTM в собственных лабораториях.
- Спецификация
- Технические требования производителя техники к охлаждающей жидкости и методам испытаний. Допуск подтверждает соответствие спецификации. Примеры: VW TL 774-G, Hyundai/KIA MS 591-08, Renault 41-01-001.
- Стендовые испытания
- Испытания антифриза на специальных стендах, имитирующих работу двигателя в различных режимах. Позволяют оценить долговременную защиту от коррозии, кавитации, теплопередачу, совместимость с материалами системы охлаждения. Совместно с эксплуатационными испытаниями являются основой реальных допусков автопроизводителей.
Т
- Тосол
- Историческое название конкретного советского антифриза. На современном рынке под этим словом продаются самые разные жидкости с разным составом и уровнем защиты. Название не гарантирует ни рецептуру, ни совместимость с конкретным двигателем.
Э
- Эксплуатационные испытания
- Испытания антифриза в составе системы охлаждения автомобиля в условиях реальной эксплуатации. Совместно со стендовыми испытаниями подтверждают соответствие требованиям автопроизводителя и являются основой выдачи допуска.
- Этиленгликоль
- Основной базовый компонент большинства автомобильных антифризов. Жидкости Coolstream производятся на первичном этиленгликоле высшего сорта (не восстановленном).
A
- Approval
- Английский термин, используемый автоконцернами в технической документации. Соответствует русскому «Допуск» (см.). После 2022 года иностранные автоконцерны фактически приостановили выдачу Approval на российском рынке — ТЕХНОФОРМ проводит реальные испытания продукции Coolstream по международным стандартам ASTM в собственных лабораториях самостоятельно.
- ASTM D1384
- Метод статической коррозии. Стандартный лабораторный тест на коррозионные потери шести металлов системы охлаждения (медь, латунь, припой, сталь, чугун, алюминий) при контакте с антифризом в течение 336 часов при 88 °C. Один из обязательных тестов для подтверждения базовых защитных свойств антифриза.
- ASTM D3306
- Международный стандарт США для антифризов лёгкового и лёгкого коммерческого сегмента. Включает комплекс лабораторных и стендовых испытаний — физико-химические показатели, коррозионная стойкость на металлах, совместимость с эластомерами, стабильность при высоких температурах. Объёмный тест, который проводят далеко не все производители. Для Coolstream — обязательная часть протокола подтверждения качества каждой продуктовой линии.
- ASTM D4340
- Метод оценки коррозии алюминиевых сплавов в условиях теплоотвода. Критичен для современных алюминиевых систем охлаждения.
- ASTM D6210
- Международный стандарт США для антифризов класса Fully Formulated для тяжелонагруженных дизельных двигателей. Основной акцент — защита от кавитации гильз цилиндров, помимо комплексной защиты от коррозии и стабильности при долговременной работе на высоких температурах. Включает специфические тесты на кавитационную эрозию (ASTM D2809) и работу в условиях, характерных для двигателей грузовиков, автобусов и спецтехники.
F
- Fully Formulated
- «Полностью укомплектованный» — класс антифриза для тяжелонагруженной техники с усиленной защитой от кавитации. Готов к применению без дополнительных пакетов (SCA — Supplemental Coolant Additives). Соответствует требованиям ASTM D6210.В линейке Coolstream: Premium HD и Standard HD
G
- G11 (VW TL 774-C)
- Классификация Volkswagen AG. Традиционная силикатная охлаждающая жидкость (IAT — Inorganic Additive Technology). Применялась на VW до середины 2000-х.
- G12 (VW TL 774-D)
- Классификация Volkswagen AG. Карбоксилатный антифриз (OAT) на органических кислотах. Спецификация считается устаревшей и заменена более поздними версиями.В линейке Coolstream: Premium (соответствие требованиям TL 774-D)
- G12+ (VW TL 774-F)
- Усовершенствованная карбоксилатная спецификация Volkswagen. Применяется с середины 2000-х.В линейке Coolstream: Premium (соответствие требованиям TL 774-F)
- G12++ (VW TL 774-G)
- Лобридная силикатная спецификация Volkswagen (Si-OAT). Текущий стандарт для современных VW с 2012 года.В линейке Coolstream: DE G12++ (полностью отвечает требованиям допуска VW TL 774-G). Смешивается без ограничений с антифризами классов G11, G12, G12+, G13.
- G13 (VW TL 774-J)
- Лобридная спецификация Volkswagen на основе глицерина с содержанием силикатов на уровне G12++. Более экологичная версия, в настоящее время автоконцерном фактически не используется.
- G12evo (VW TL 774-L)
- Последняя силикатная лобридная спецификация Volkswagen (PSi-OAT). В 2022 году признана автоконцерном VAG неудачной — производитель вернулся к G12++. Важно: маркировка «G12» на канистре без реального допуска VW или подтверждённых испытаний — самодекларация и фактическое введение покупателя в заблуждение.
I
- IATF 16949 (ГОСТ Р 58139)
- Международный стандарт для поставщиков автопрома. Мировые автопроизводители не допускают поставщиков комплектующих без подтверждённого соответствия IATF 16949. Компания ТЕХНОФОРМ и после 2022 года поддерживает модель требований IATF 16949 и регулярно проходит аудиты.